台中市沙鹿區一名女子昨晚在無號誌路口快走完斑馬線時，慘遭機車騎士撞成重傷。學者表示，在沒有號誌的路口，可以設置較為顯眼的綠色行穿線，並增設夜間照明設備，提高行人穿越的能見度；警方也要持續嚴格執法取締，最重要就是落實交通安全教育，提升駕駛違規記點處罰，強化駕駛「行人優先」的觀念。學者也建議台灣可以借鏡日本定期換駕照的制度，達到導正違規者行為的目的。
逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢表示，改善交通安全須「工程」、「執法」及「教育」三管齊下，交通工程方面，全國路口很多，不可能每個路口都增設號誌，需考量車流量及行人通行量等規範才能設置。因此在沒有號誌的路口，可以設置較為顯眼的綠色行穿線，並施設夜間「行人照明」，行人穿越時有光源，提高能見度，也提醒駕駛放慢車速。
洪百賢說，為甩行人地獄汙名，各縣市也很擴大執法，不過用路人長久習慣很難一夕改變，並非一蹴可幾，仍要持續嚴格執法取締。最重要還是要加強交通安全教育，駕駛看到行穿線本來就要停讓行人，必須從考照時及學校落實民眾「人本觀念」，強調駕駛「行人優先」的觀念。
現行「道路交通管理處罰條例」對違規行為除了罰鍰外，針對汽機車駕駛人各種違規樣態也實施記點。洪百賢表示，結合監理措施也是一種好方法，針對違規記點處罰須再加強，比如違規未停讓行人應該提升罰則，否則駕駛人根本罰不怕。
洪百賢說，台灣駕照是終身制，雖然便民，但不是好的方式，建議台灣可以向日本借鏡定期換駕照的措施，換照過程中，若是記點少的優良駕駛，換照可給予優惠，或是延長駕照使用效期，表現不好的駕駛則加重處罰，達到有效導正違規者行為的目的。